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#罕見同車系車主心得分享 - 瑪莎拉帝 Maserati Quattroporte - GranLusso GTS

#談車時 #特別企 
#罕見同車系車主心得分

- 瑪莎拉帝 Maserati Quattroporte -
GranLusso GTS 3.8L
雙渦輪 530hp
#鑫總汽車原

 

 

 

相信大家都有一樣的問題
QuattroporteGhibli兩台車
遠遠看有時候很相似
但價格動輒兩三百萬的價格
甚至可能到四百萬的落差
Quattroporte到底賣的是什麼呢?

今天太特別了!!
我們特別找了一個Quattroporte的長期車主
這大概是業界第一次
找出此車款的長期用戶與大家分享
鑫總的用心,你看得到。

#客座車主心得直
接下來講的話
因為本車新車價高達860
就是要提供一種層鋒給極致用戶
所以會比較刁鑽一點是正常的 請包涵

QuattroporteGhibli兩台車看起來很像
當然你想要初嘗瑪莎,開起來俐落可選Ghibli
但可以破題的是「我不會是個Ghibli的買家」
因為我接下來講的是Ghibli跟此車差異

Quattroporte的後座空間之大
如果你是一個已經用慣賓士S或是BMW-7系的人
大概這空間不會讓你感覺太大的落差
給車上每個人極度舒服的位置
是買到這種車必要的條件
不然你買Panamera載一些比較福相的董事長
大家擠在後座,身為車主真的會有點不好意思

而本車有10支揚聲器環繞音響系統
對於耳朵來說,音響不夠好,聽什麼音樂都煩躁
所以10支是必要的

甚至原廠表示有51%的噪音均來自玻璃外,
所以當你降下窗戶,去摸玻璃邊邊的時候
你會發現本車是採雙層隔音玻璃
原廠設計連前檔玻璃也是兩層
這是很細心的高規格貼心呈現

而在當你坐在舒適後座的時候
發現陽光照進來,可能會傷眼睛或是曬黑
或是開在隔壁的車一直往你車內看的時候
就可以操作電動遮陽簾
把它升起來,隱蔽性可以非常好
這是一種照顧家人與禮賓的表現

至於日常開起來拜幾個技術所賜
在舒適層面來說
前後座底板更新增Air Cavity空氣腔技術
可抑制噪音振動傳至車內
加上Skyhook電子懸吊系統減震也很有效率
你會感覺有個撐力在路不平的時候幫你調適

如果要熱血一點,這車的530hp馬力
說實在的,看似很低調
但路上能跑贏530hp,又有幾台
加上前雙A臂的特性
在攻彎或是高速切車時
會有點帶著底盤一起切的特性
讓這車在動態上絕對比其他大車敏銳
甚至開起來不像52的大車
保有大家對於瑪莎跑車的一種情懷

總之大家不可能每天開著超跑辦事
要去正式場合 , 這台車讓你搭配西裝
要載商業夥伴 , 這台車讓你隨時待命
要全家出遊 , 這台車絕對善待家人
而且甚至長途旅行沒問題,行李箱也超大
要自己獨處,這台車絕對是瑪莎血統
也是法拉利的堂弟。

Ghibli在對岸翻譯叫做 吉伯利系列
Quattroporte對岸翻譯叫做 總裁系列

停在各家旗艦車款旁邊
舉凡賓利房車/賓士S/BMW-7
甚至是藍寶堅尼與法拉利
都不會被壓下風采
那是一種休閒化的總裁態度。

我想這是我入手這車系的原因,感謝大家。

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